Passat B6 Elektromos Kézifék Visszaállítás | Automeister - Fékbetét Csere – Elektromos Fékek Esetén

1. Motor

5. ábra 6. a és b. ábra A menetes tengely végén lévő Seeger-gyűrűt levéve a tengely a csapágyazásával együtt kitolható. (Ezek a képek a szakirodalomból származnak. ) A menetes tengely (orsó), az orsógallér, a támasztócsapágy a 6/a és 6/b ábrákon tanulmányozható. A 7. ábrán a féknyereg, a munkadugattyú és a munkadugattyúból kihúzott nyomótárcsa (nyomódió) látható. 7. ábra A szakirodalomból ismert, hogy a villanymotor és fékdugattyú belsejében található menetes orsó közötti áttételarány 1:150. (Már csak ezért sem célszerű a dugattyút a hagyományos módon visszanyomni fékbetétcserekor! ) Ismert, hogy működtetésekor az EPB elektronika a motor áramfelvételéből állapítja meg a fékszerkezet befékezett állapotát. Ilyen nagy áttétellel megoldható egyrészről az, hogy viszonylag kis méretű villanymotorral működtethető legyen a rögzítőfék, másrészről a fékdugattyú helyzete – előrejárása – nagyon pontosan szabályozható. 8. ábra A villanymotor és a hajtómű háza roncsolással megbontható. Óvatosan satuba fogva a ház fedele – irodalmi forrás szerint – lefeszegethető, nekünk fűrész kellett hozzá.

Motor

Szóval, itt a turpisság. És úgy tűnik, valóban az Auto Hold funkciót hiányoltam, gondolom, ez pár sornyi sziftver lehet, de megér ennyit. Elvégre, nélküle az elektromos kézifék értelme vész el: a kényelem.

1. Passat b6 elektromos kézifék visszaállítás 2
2. Passat b6 elektromos kézifék visszaállítás 4
3. Passat b6 elektromos kézifék visszaállítás - Jármű specifikációk
4. A szent johanna gimi 1 kezdet
5. Tejallergia, tejfehérje allergia esetén alkalmazandó szigorú tejmentes diéta
6. Passat b6 elektromos kézifék visszaállítás 2016
7. A hívott szám átmenetileg ki van kapcsolva a forgalomból telenor 4

Ez is egy izgalmas téma kö elektromos parkolófékeknek két féle válltozata is létezik. A francia gyártmányokban (Pl. renault)meghagyták a hagyományos hátsó fékeket és bowdeneket amit egy motor működtet. A másik válltozata álltalában német gyártmányokon (Pl. audi)Be integrálták a hátsó féknyergekbe ezeket a motorokat. Tehát itt már csak úgylehet fékbetétet cserélni hogy diagnosztikai készülékkel vissza kell állítani ezeket a motorokat alap helyzetbe. Amikor kicseréltük fékbetéteket akkor diagnosztikai készülékkel újra kell programozni. (adaptálni;kódolni) Egy ismerősöm autószerelő kolléga még nem tudta hogy is működik ez a renszer és nekiállt egy audin hagyományos modon (nagycsavarhúzóval feszegetni hogy jó lessz ez így is)Sajnos nemjött be neki. Későn sajnos tönkrevágta a motorokat. (Zsebbe nyúlós egy kisérlet volt. ) Elektromos kézifék javítása és kódolása Az elektromos rögzítőfék rendszer aktiválása a rögzítőfék vezérlő egység komponensen keresztül, a vezetési állapottól függően kézzel vagy automatikusan történik.